{"id":1170,"date":"2026-02-22T10:40:42","date_gmt":"2026-02-22T10:40:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mindysart.fi\/?page_id=1170"},"modified":"2026-03-01T08:22:19","modified_gmt":"2026-03-01T08:22:19","slug":"veneen-koysiston-huollosta-ja-suojaamisesta","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.mindysart.fi\/index.php\/veneen-koysiston-huollosta-ja-suojaamisesta\/","title":{"rendered":"K\u00d6YSISULKEISET"},"content":{"rendered":"\n

– Veneen k\u00f6ysist\u00f6n tarkastuksesta ja huollosta<\/h2>\n\n\n\n

Er\u00e4s asiakas otti minuun yhteytt\u00e4 taannoin ja kysyi, olisiko minulla jotain idean poikasta k\u00f6ysien suojaamiseen. H\u00e4nell\u00e4 oli probleema, jossa k\u00f6ysi ei mahtunut liikkumaan hyvin suojan kanssa k\u00f6ydenohjainrei\u00e4st\u00e4. H\u00e4nell\u00e4 oli k\u00f6ysiss\u00e4 putkenp\u00e4tk\u00e4t k\u00f6ysisuojana, mutta olivat kuulemma k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 hankalat; Se kohta k\u00f6ydest\u00e4 oli kiinnitysvaiheessa (rantautumisessa) ”j\u00e4ykk\u00e4” ja taipumaton, s\u00e4ilytyksess\u00e4 tilaa viev\u00e4, koska vaati aina sen ”omanmallisen tilansa” (selvennys: 50 cm putkenp\u00e4tk\u00e4 ei juuri taivu mukautumaan s\u00e4ilytystilaan), kylmemm\u00e4ll\u00e4 ilmalla t\u00f6nk\u00f6t, koilatessa hankalat ja yleisilmeeseen karut. Niinp\u00e4 h\u00e4n k\u00e4\u00e4ntyi minun puoleeni.<\/p>\n\n\n\n

Tunnistin haasteen, ja arvelen, ett\u00e4 meill\u00e4 jokaisella menee joskus kuppi nurin niiden suojien kanssa. Ja olihan minulla tarjota vaihtoehto, itseasiassa pari. K\u00f6ysiin tulisi laittaa sellaiset suojat, jotka ovat kest\u00e4v\u00e4t, mahtuvat juoksemaan ohjainrei’ist\u00e4, olisivat kevyet k\u00e4sitell\u00e4, taipuisat my\u00f6s kylm\u00e4ll\u00e4 ilmalla ja lis\u00e4ksi hyv\u00e4nn\u00e4k\u00f6iset. Ensimm\u00e4inen vaihtoehto oli hirvenhaljas, joka on kest\u00e4v\u00e4, pehme\u00e4 my\u00f6t\u00e4ilem\u00e4\u00e4n, kevyt k\u00e4sitell\u00e4, kest\u00e4\u00e4 suolan ja auringon ja on tyylik\u00e4s. Toinen vaihtoehto, jota tarjosin, oli akryylikangas, jota sprayhoodeissakin k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n. Samat ominaisuudet ja hengitt\u00e4\u00e4 ehk\u00e4 paremmin, kuin hirvas. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Yll\u00e4 olevassa kuvassa on pienet mallikappaleet. Toiseen olen laittanut punaista akryylikangasta ja toiseen pleissatun k\u00f6yden silmukkaan tummanruskeaa hirvenhaljasta. Molemmat on ommeltu juokseviksi putkiksi.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4ll\u00e4 kertaa asiakas valitsi akryylisukat, joista tuli saman v\u00e4riset jo olemassa olevan sprayhoodin kanssa.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Vieress\u00e4 v\u00e4rivalikoima akryylikankaista, jota Mindys Artilla on nyt tarjota:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Navyblue<\/li>\n\n\n\n
  2. Kirkas sininen<\/li>\n\n\n\n
  3. Musta<\/li>\n\n\n\n
  4. Antrasiitin harmaa<\/li>\n\n\n\n
  5. Vaalea harmaa<\/li>\n\n\n\n
  6. Valkoinen<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Venek\u00f6ysien kuntotarkistus ja huolto<\/h2>\n\n\n\n

    Nyt kun p\u00e4\u00e4stiin juttuun n\u00e4ist\u00e4 k\u00f6ysien suojaamisista, niin voitaisiin k\u00e4yd\u00e4 l\u00e4pi yleisesti venek\u00f6ysien kuntotarkastuksesta ja huollosta, sek\u00e4 oikeanlaisen k\u00f6yden valitsemisesta.<\/p>\n\n\n\n

    Uuden k\u00f6yden hinta on yht\u00e4 suuri kuin huonon k\u00f6yden aiheuttama vahinko. Venek\u00f6ydet tulisikin tarkistaa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti, sill\u00e4 niiden kuntotarkistus on oleellinen osa veneen turvallisuuden kannalta. K\u00f6ydet tulisi tarkistaa kev\u00e4isin ja syksyisin, aina kovan rasituksen j\u00e4lkeen sek\u00e4 silloin, kun se tuntuu k\u00e4delle ”v\u00e4\u00e4r\u00e4lt\u00e4” ja n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silm\u00e4lle huonolta. Olen ker\u00e4nnyt alle listan, <\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    MITK\u00c4 SEIKAT TULEE OTTAA HUOMIOON K\u00d6YSISULKEISISSA<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    1. Hankaamisesta johtuva kuluminen: <\/strong>Kiinnitysk\u00f6ysiss\u00e4 ne kohdat, mitk\u00e4 ovat kosketuksissa klyysien, knaapien, pollareiden ja lenkkien kanssa. Fallik\u00f6ysiss\u00e4 liian paksu fallik\u00f6ysi suhteessa pylpyr\u00e4n uraan aiheuttaa hankautumista pylpyr\u00e4n reunoihin. Liian ohut fallik\u00f6ysi kiilautuu uran pohjalle tai jumittuu v\u00e4leihin, mik\u00e4 aiheuttaa k\u00f6ytt\u00e4 vedett\u00e4ess\u00e4 voimakasta hankaavaa kitkaa k\u00f6yteen.<\/li>\n\n\n\n
    2. K\u00f6yden halkaisijan tai k\u00f6yden muodon muutos:<\/strong> Toisin sanoen, k\u00f6ysi on kulunut littanaksi, sen paksuus vaihtelee tai se on venynyt. Kohoumia tai ohentumia ei saa olla, ne kertovat ytimen vaurioitumisesta.<\/li>\n\n\n\n
    3. K\u00f6ydess\u00e4 on rikkin\u00e4isi\u00e4 s\u00e4ikeit\u00e4:<\/strong> K\u00f6yden ilmoitettu murtolujuus k\u00e4sitt\u00e4\u00e4 ehj\u00e4n k\u00f6yden murtolujuutta. Jo yhdenkin s\u00e4ikeen rikkoutuminen heikent\u00e4\u00e4 murtolujuutta ja k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 kertaannuttaa hajoamista, sill\u00e4 nyt k\u00f6yden pit\u00e4\u00e4 ”ty\u00f6skennell\u00e4” sille liian voimakkaassa kuormituksessa.<\/li>\n\n\n\n
    4. Rispaantumat ja pintavauriot:<\/strong> Kun pintapunos rikkoontuu, se muuttuu ”karvaiseksi” ja on nyt heikentynyt. Jos pintapunos on niin rikki, ett\u00e4 k\u00f6yden ydin on tullut n\u00e4kyviin, k\u00f6yden kest\u00e4vyys on heikentynyt huomattavasti.<\/li>\n\n\n\n
    5. K\u00f6ydess\u00e4 on v\u00e4rimuutoksia:<\/strong> Aurinko on polttanut k\u00f6ytt\u00e4 ja k\u00f6ysi on muuttanut v\u00e4ri\u00e4. K\u00f6ysi on hauras. Monesti n\u00e4it\u00e4 v\u00e4rimuunnoksia on vain osissa k\u00f6ytt\u00e4, jolloin heikkoja kohtia on siell\u00e4 t\u00e4\u00e4ll\u00e4.<\/li>\n\n\n\n
    6. K\u00f6ysi on j\u00e4ykk\u00e4:<\/strong> Tee taivutuskoe: taivuta k\u00f6ytt\u00e4 mutkalle. ”terve” k\u00f6ysi taittuu hyvin ja on notkea. J\u00e4ykk\u00e4 k\u00f6ysi on UV-s\u00e4teilyst\u00e4 ja auringonpolttamasta haurastunut ja kest\u00e4vyys alentunut merkitt\u00e4v\u00e4sti. Lis\u00e4ksi j\u00e4ykk\u00e4 k\u00f6ysi ei rullaa rullalaitteessa hyvin ja on k\u00e4delle kova.<\/li>\n\n\n\n
    7. K\u00f6ysien p\u00e4\u00e4t.<\/strong> Kaikkien k\u00f6ysien p\u00e4\u00e4t tulisi my\u00f6s tarkistaa. K\u00f6ysien p\u00e4\u00e4t eiv\u00e4t saa hapsottaa ja kaikki pleissaukset on tarkistettava vuosittain. Pleissauksen tulee n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ehj\u00e4lt\u00e4, olla kiinte\u00e4 ja kest\u00e4\u00e4 vet\u00e4mist\u00e4 kaikista suunnista.<\/li>\n\n\n\n
    8. Kierrettyjen k\u00f6ysien <\/strong>osalta voit py\u00f6ritt\u00e4 niit\u00e4 auki, jotta voit tarkastella k\u00f6yden sis\u00e4osaa.<\/li>\n\n\n\n
    9. Kaksoispunottujen <\/strong>k\u00f6ysien ydint\u00e4 ei voida tarkastaa. Sen sijaan tarkastele ulkokuorta: jos se on virheet\u00f6n, voidaan ytimenkin olettaa olevan kunnossa.<\/li>\n\n\n\n
    10. Juokseva riki<\/strong>: Jos telakoit s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti masto pystyss\u00e4, moni asia j\u00e4\u00e4 tarkastamatta, enk\u00e4 tarkoita nyt vain k\u00f6ysi\u00e4. Irrota masto mielell\u00e4\u00e4n talven ajaksi. Juoksevan rikin tarkastamiseksi nostimet on hyv\u00e4 ottaa pois. Samalla p\u00e4\u00e4set tarkastamaan pylpyr\u00e4t, liitokset, sokat ym., mit\u00e4 sinulla mastossa on.<\/li>\n\n\n\n
    11. Solmutesti: <\/strong>T\u00e4t\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n pikatestin\u00e4, kun testataan k\u00f6yden kunto. Jos se ei mene hyvin solmuun, niin k\u00f6yden materiaali on vioittunut. Vaihdettava uusi k\u00f6ysi.
      <\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      N\u00c4IN SUORITAT K\u00d6YSISULKEISET:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        \n
      1. Ole j\u00e4rjestelm\u00e4llinen! Tunnustele<\/strong> k\u00f6ysi l\u00e4pi k\u00e4sin. Huomioi rispaantumat, ep\u00e4tasaisuudet paksuudessa, kovat kohdat, ohentuneet kohdat ja k\u00f6yden p\u00e4\u00e4t.<\/li>\n\n\n\n
      2. Katse liitoksiin!<\/strong> Esim. ankkurik\u00f6yden ja -ketjun liitos, pleissaukset (silmukat, purkautumat, vetolujuus) ja solmut. K\u00f6ysi on yht\u00e4 heikko, kuin heikoin liitos\/kohta on vahva.<\/li>\n\n\n\n
      3. Nyrkkipyykki<\/strong>! Kauden aikana k\u00f6yteen tarttuu suolaa, lev\u00e4\u00e4, hiekkaa, mutaa ja ilman saasteita. Suola kuivuessaan imeytyy ja kiteytyy k\u00f6yteen. Lis\u00e4ksi suola imee itseens\u00e4 kosteutta, mik\u00e4 pit\u00e4\u00e4 k\u00f6yden kosteana. K\u00f6ydet kannattaa pest\u00e4 ainakin syksyll\u00e4, kiinnitysk\u00f6ydet on helppo hulauttaa \u00e4mp\u00e4riss\u00e4 puhtaaksi keskell\u00e4 kauttakin. Puhdas k\u00f6ysi on kest\u00e4v\u00e4mpi, kun hiekka ja suola eiv\u00e4t kuluta k\u00f6ytt\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4 k\u00e4sin.<\/li>\n\n\n\n
      4. Taivutustestiin!<\/strong> Taivuttele k\u00f6ytt\u00e4 jyrk\u00e4lle mutkalle. N\u00e4kyv\u00e4 vaurio on syy vaihtaa k\u00f6ysi. Jos k\u00f6ysi taivuttaessa on ”rapsakka” kuin Sottungan herkkuahven, on aika vaihtaa uusi k\u00f6ysi.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

        <\/p>\n\n\n\n

        VAIHDA K\u00d6YSI, KUN…<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          \n
        1. k\u00f6ysi on selke\u00e4sti rispaantunut, s\u00e4ikeit\u00e4 on poikki tai ydin n\u00e4kyy<\/li>\n\n\n\n
        2. k\u00f6ysi on menett\u00e4nyt elastisuutensa<\/li>\n\n\n\n
        3. k\u00f6ysi on muuttunut karkeaksi ja j\u00e4yk\u00e4ksi<\/li>\n\n\n\n
        4. on kyse kiinnitysk\u00f6ydest\u00e4: Uusi n\u00e4m\u00e4 s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti, sill\u00e4 ne joutuvat alttiiksi jatkuvalle UV-s\u00e4teilylle, hankaukselle, merisuolalle, hiekalle jne., eiv\u00e4tk\u00e4 v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 p\u00e4\u00e4se kuivumaan kunnolla koko kautena.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

          <\/p>\n\n\n\n

          HUOLTOVINKKEJ\u00c4<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            \n
          1. K\u00e4yt\u00e4 k\u00f6ydenohjaimia ja hankasuojaa. <\/strong>Hankaussuoja pident\u00e4\u00e4 k\u00f6yden k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 huomattavasti. Valittavana on erilaisia kaupallisia materiaaleja elastomeeri-polymeerist\u00e4 letkun p\u00e4tk\u00e4\u00e4n. Mindys Artin<\/strong> vaihtoehdot ovat hirven haljas ja akryylikangas (tyyli yhten\u00e4istett\u00e4viss\u00e4 esim. ruorin tai sprayhoodin kanssa).<\/li>\n\n\n\n
          2. K\u00e4yt\u00e4 kiinnitysk\u00f6ysiss\u00e4 joustimia<\/strong> v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n nyk\u00e4yksist\u00e4 johtuvaa rasitusta. Pident\u00e4\u00e4 k\u00f6yden k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4.<\/li>\n\n\n\n
          3. Pese<\/strong> k\u00f6ydet k\u00e4sin miedolla pesuaineella (esim. m\u00e4ntysuopa, jonka ph on neutraali). Liian vahva pesuaine rikkoo k\u00f6yden materiaalin ja poistaa UV-suojaa. K\u00e4yt\u00e4 haaleaa vett\u00e4, polyamidikuidut vahingoittuvat yli 30 asteisessa vedess\u00e4. Pesukonek\u00e4sittely on k\u00f6ysille liian rankka (kaksoispunotun polyesterik\u00f6yden voi laittaa pesukoneeseen). K\u00f6ysiin voi tulla hankaumia ja 3-kierretty k\u00f6ysi l\u00e4htee helposti purkautumaan pesukoneessa. Lis\u00e4ksi pleissit voivat aueta, kun k\u00f6ysi l\u00f6ystyy. Pese kevyesti harjaamalla, jos k\u00f6ysi on silminn\u00e4ht\u00e4v\u00e4sti hyvin likainen. Painepesurilla voit pest\u00e4, mutta vain miedolla teholla, etteiv\u00e4t k\u00f6yden s\u00e4ikeet rikkoonnu. Huuhteluainetta voit k\u00e4ytt\u00e4\u00e4, mutta se ei ole tarpeellista. Huuhtele lopuksi huolellisesti makealla vedell\u00e4 ja kuivata k\u00f6ydet kunnolla ilmavassa paikassa ripustettuna tai tasaiselle alustalle oiottuna.<\/li>\n\n\n\n
          4. S\u00e4ilyt\u00e4<\/strong> k\u00f6ydet talvella suoralta auringon valolta suojattuna. UV-suoja s\u00e4ilyy k\u00f6ydess\u00e4 pidemp\u00e4\u00e4n.<\/li>\n\n\n\n
          5. Suojaa<\/strong> k\u00f6ydet UV-valolta. UV-valo haurastuttaa k\u00f6ydet. Valmistusvaiheessa k\u00f6ysiin lis\u00e4t\u00e4\u00e4n UV-suoja, vaali sit\u00e4! Kuumat pesut, tehopesut ja UV-valo poistavat suojan. Huom! Tummansinisen k\u00f6yden v\u00e4ri suojaa tehokkaammin UV-s\u00e4teilylt\u00e4 kuin valkoisen.<\/li>\n\n\n\n
          6. Varastoi <\/strong>k\u00f6ysi\u00e4 ilmavassa, hyvin tuuletetussa paikassa. \u00c4l\u00e4 j\u00e4t\u00e4 k\u00f6ysi\u00e4 talven ajaksi veneen lokeroon muovipussissa. Veneen salongissa voi s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4, kunhan on huolehtinut riitt\u00e4v\u00e4st\u00e4 tuuletuksesta ja tilan kuivuudesta (kosteudenpoistaja). S\u00e4ilyt\u00e4 k\u00f6ydet koililla.<\/li>\n\n\n\n
          7. Tarkista<\/strong> k\u00f6ysien kunto viel\u00e4 kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 ennen kauden alkua.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n
            \n
            \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

            <\/p>\n\n\n\n

            UUTTA K\u00d6YTT\u00c4 VALITSEMASSA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            Valitse k\u00f6ysi k\u00e4ytt\u00f6kohteen mukaan. K\u00f6ysityypit voi jakaa karkeasti nelj\u00e4\u00e4n ryhm\u00e4\u00e4n:<\/p>\n\n\n\n

            1. Polyesteri (Dacron)<\/strong>: hyv\u00e4 lujuus ja kest\u00e4vyys, Erinomainen UV- ja hankautumiskest\u00e4vyys, kohtalainen venyvyys, budjettiyst\u00e4v\u00e4llinen. K\u00e4ytt\u00f6kohteina ohjausk\u00f6ydet.<\/p>\n\n\n\n

            2. Dyneema (Spectra)<\/strong>: \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen vahva, vahvempi kuin ter\u00e4s painoonsa n\u00e4hden, eritt\u00e4in matala venyminen, ihanteellinen suorituskykyisiin sovelluksiin, kevyet, kelluu, kest\u00e4v\u00e4 UV:n ja veden imeytymiselle. K\u00e4ytt\u00f6kohteina kilpak\u00f6ydet, suuren kuorman kohteet, takatuki .<\/p>\n\n\n

            \n
            \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

            3. Technora- tai Kevlar-sekoitukset<\/strong>: l\u00e4mm\u00f6n ja hankautumisen kest\u00e4v\u00e4, korkea lujuus ja matala venyminen, kalliimpi, mutta kest\u00e4v\u00e4mpi. K\u00e4ytt\u00f6kohteita vinssit, kitkapitoiset kohteet, korkean kuorman halyardit.<\/p>\n\n\n\n

            4. Polypropeeni<\/strong>: kelluu veden p\u00e4\u00e4ll\u00e4, kevyt, matala UV-vastus. K\u00e4ytt\u00f6kohteina hinausk\u00f6ydet, heittok\u00f6ydet, kiinnitysk\u00f6ydet<\/p>\n\n\n

            \n
            \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

            <\/p>\n\n\n\n

            <\/p>\n\n\n\n

            Keulapurjeen skuutit (Jalukset)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            Skuutin on oltava miellytt\u00e4v\u00e4 k\u00e4sitell\u00e4, kestett\u00e4v\u00e4 hankausta ja oltava riitt\u00e4v\u00e4n joustamaton.<\/p>\n\n\n

            \n
            \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n